Recherche & développement

• Objectif

Observation à l’intérieur de la chambre de combustion en conditions de roulage réelles

• Equipements

Diagnostics optique et laser avec des équipements de mesure haute fréquence

• Méthodologie

Simulation des conditions de roulage réelles grâce à un piston transparent
– Pression jusqu’à 250 bar
– Taux de compression entre 5 et 25

• Applications

Meilleure compréhension des phénomènes diesel à l’intérieur de la chambre de combustion

• Méthodologie
– Simulation véhicule
– Simulation de conduite sur cycles
– Simulation de roulage

• Applications
– Applications on-road
– Applications off-road
– Certifications ECE/US

• Equipements
– Dynamomètre « Dynospirit »
– Outil de mesure carburant « Coriolis »
– Microtunnel
– Compteur de particules
– Cabinet d’analyse des gaz

• Equipements
– Calibration énergétique
– Mesure des combustions anormales

• Méthodologie
– Combustion et visualisation des détonations
– Visualisation et analyse de la formation de flamme
– Design d’expérimentation

• Applications
– Design de chambre de combustion
– Chaine de transmission, Structure de couple, Calibration des détonations

• Objectifs
– Mesure de haute précision à grande vitesse
– Activités R&D
– Optimisation et validation des systèmes de post-traitement

• Méthodologie
– Analyse des gaz d’échappement
– Cartographie 2D
– Corrélation avec les analyses de gaz rapides

• Applications
Mesures haute précision des gaz réglementés et non-réglementés

• 0bjectifs
Différenciation des effets d’un lubrifiant, d’un carburant ou d’un traitement de surface sur la consommation de carburant et les conditions de cycles (NEDC, WLTC)

• Equipements
– Dynamomètre « Dynospirit »
– Outil de mesure carburant « Coriolis » reproduisant les conditions thermiques

• Méthodologie
Inter-corrélation des méthodes de mesure (consommation mesurée, consommation calculée et CO2)

• Applications
Evaluation de l’impact des lubrifiants et carburants, définition technique